Alweer de laatste etappe voor de Hollandse IJssel. Ik verwachtte veel harde dijk, maar dat valt erg mee. In veel gevallen kun je gewoon buitendijks gaan lopen over gras. Wel verkeer boven maar mooie uitzichten over het water.
We beginnen de tocht in Gouda. Het is een stadje waar het centrum mooi bewaard gebleven is met het prachtige gotische stadhuis en de kaaswaag. Gouda was een echte handelsplaats omdat het op de kruising lag van de IJssel en de Gouwe (daar komt de naam Gouda natuurlijk vandaan). Zo had je er vroeger veel brouwers, kaashandelaren (veel koeien dus) en kaarsen. Om Gouda te verlaten moeten we over de Julianasluizen. Een complex dat in 2014 op de schop ligt, maar voor de vaarverbindingen van belang is. De IJssel wordt vanaf hier geklemde tussen hoge dijken, omdat we de waaiersluizen zijn gepasseerd. Het water is hier onderhevig aan eb en vloed (zie waterkering verderop). Er zijn hier ook geen waterbuffers in de vorm van uiterwaarden.
We lopen naar Moordrecht over buitendijkse paden. Het is een echt dijkdorpje met mooie pandjes aan de dijk. Binnendijks woonden hier na de oorlog veel Molukkers in uitgestrekte kampen. De Motorclub Satudarah is hier in 1990 opgericht. Aan het einde van het dorp zien we een enorme kolos van een watertoren, die erg doet denken aan de inktpot van de NS in Utrecht. In Moordrecht kun je met een mini-veer naar Gouderak, een "jong" dorp uit de Middeleeuwen.
We lopen verder langs de IJssel naar Nieuwerkerk, wat iets jonger is dan Oudekerk aan de IJssel, maar altijd nog uit de Middeleeuwen. In Nieuwerkerk bevindt zich het laagste punt van Nederland (-6,76m NAP) aan de Derde Tochtweg. Er zijn dus flink gemalen nodig om die polders leeg te houden.
In Nieuwerkerk komen we ook bij de 's-Gravenweg, die deel uitmaakte van de weg van Gouda naar Kralingen. Deze weg staat voor de uitdrukking: "Zo oud als de weg naar Kralingen". Na aanleg van de Schielandse Hoge Zeedijk in de 12de eeuw (!) kwam de 's-Gravenweg binnendijks te liggen.
De 's-Gravenweg is de toegangspoort tot Hitland, een afgegraven veengebied, wat mooi ligt tegen de randstad. Vanaf Hitland trekken we echt de Randstad in via Capelle aan den IJssel. Het is een volledig uit zijn voegen gegroeid dorp, waarvan je de resten aan de dijk vindt. Het is eigenlijk samengesmolten met Rotterdam: er loopt zelfs een Metrolijn naar Capelle toe. Capelle is ook de laatste plaats aan de IJssel, die hier uitmond in de Nieuwe Maas in het zicht van de Van Brienenoordbrug.
Aan de mond bevindt zich het oudste deltawerk van Nederland (1958): De Stormvloedkering. Tijdens watersnoodramp in 1953, werd met het schip "De Twee Gebroeders" nog een dijkgat gedicht bij Nieuwerkerk, maar het water kwam hier gevaarlijk hoog. Als eerste is daarom hier een stormvloedkering gekomen. Bij een beetje storm en hoog water gaat de kering al dicht en vormt zo een prima beveiliging tegen het laagvliegende Hollandse achterland. Destijds is er ook een (Algera)brug bij aangelegd om de Krimpener waard te ontsluiten.